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Pneu Clouté Home-Made
En période hivernale il n'est pas rare de faire des sorties dans la neige. Mais ca devient tres glissant des que la neige devient dure comme sur les pistes de
ski.
Voila donc comment vous fabriquer des pneus neiges pour 15€ et de l'huile de coude.
Matériel nécessaire : -un pneu de section 2.2/2.3
-120 vis pour 1 pneu Ø3*16mm
-240 rondelles Ø3
-120 écrous Ø5 (pour les vis de Ø3)
-240 rondelles grover
-1 clé à pipe Ø5
-1 mèche Ø3
-1 fond de pneu (ou une veille chambre à air)
-1 marqueur
Etape 1 : PERCAGE DU PNEU
Pour cette étape, il vous faut la meche de Ø3 et un marqueur pour marquer le pneu aux endroit où il faut le precer. C'est que la partie "intellectuelle" arrive : il faut réfléchir où percer le pneu de manière à répartir les vis de manière équivalente sur tout le pourtour du pneu sans avoir de "vides" pour avoir un contact optimal avec le couche dure sous la neige mais sans trop en mettre... Sur mon vieu Tioga qui à servi au montage, cela ressemble à ca (voir les points rouge pour percer...)
Etape 2 : VISAGE DE LA PREMIERE COUCHE DE VIS
Il faut donc insérer une vis (1) dans chaque trou en métant une rondelle de chaque coté du pneu (2) de maniere à ne pas le déchirer, puis mettre la rondelle Grover (3) et enfin mettre l'écrou (4) puis le serrer avec la clé à pipe de Ø5 (ne pas ésiter à ecraser le pneu lors du serrage. Donc faire tout le pneu de cette façon...
Etape 3 : VISAGE DE LA SECONDE COUCHE DE VIS
Maintenant il faut ajouter une rondelle Grover (3) sur chaque vis déja montée sur le pneu et enfin y serrer le tout avec un nouvel écrou (4) ce qui permet de renforcer les vis et d'y ajouter de la progressivité lors de la pénétration de la vis dans la neige (c'est la réalité...)
Etape 4 : MONTAGE DU PNEU
On est à la dernière étape qui est importante car si elle est mal faite, vous aller crever en 1min...
Donc monter votre pneu sur la jante comme d'habitude mais il faut ensuite y mettre le fond de pneu pour que les tetes de vis qui sont dans le pneu ne déchier pas la chambre à air puis mettre la chambre normalement.
Pour la suite, il toujours plus gonfler le pneu qu'en temps normal pour mieu maintenir les vis sur le pneu.
Voila, une fois monté, il ne reste plus qu'à aller rouler... ( à défaut de neige on l'a testé chez nous sur une allée en terre )
Ensuite si les pneus coultés ne vous conviennent pas, il reste toujours la solution des chaines mais il ne faut pas tenir à ses jantes mais c'est plus rapide et bien plus redoutable dans la poudre !!
Voila donc comment vous fabriquer des pneus neiges pour 15€ et de l'huile de coude.
Matériel nécessaire : -un pneu de section 2.2/2.3
-120 vis pour 1 pneu Ø3*16mm
-240 rondelles Ø3
-120 écrous Ø5 (pour les vis de Ø3)
-240 rondelles grover
-1 clé à pipe Ø5
-1 mèche Ø3
-1 fond de pneu (ou une veille chambre à air)
-1 marqueur
Etape 1 : PERCAGE DU PNEU
Pour cette étape, il vous faut la meche de Ø3 et un marqueur pour marquer le pneu aux endroit où il faut le precer. C'est que la partie "intellectuelle" arrive : il faut réfléchir où percer le pneu de manière à répartir les vis de manière équivalente sur tout le pourtour du pneu sans avoir de "vides" pour avoir un contact optimal avec le couche dure sous la neige mais sans trop en mettre... Sur mon vieu Tioga qui à servi au montage, cela ressemble à ca (voir les points rouge pour percer...)
Etape 2 : VISAGE DE LA PREMIERE COUCHE DE VIS
Il faut donc insérer une vis (1) dans chaque trou en métant une rondelle de chaque coté du pneu (2) de maniere à ne pas le déchirer, puis mettre la rondelle Grover (3) et enfin mettre l'écrou (4) puis le serrer avec la clé à pipe de Ø5 (ne pas ésiter à ecraser le pneu lors du serrage. Donc faire tout le pneu de cette façon...
Etape 3 : VISAGE DE LA SECONDE COUCHE DE VIS
Maintenant il faut ajouter une rondelle Grover (3) sur chaque vis déja montée sur le pneu et enfin y serrer le tout avec un nouvel écrou (4) ce qui permet de renforcer les vis et d'y ajouter de la progressivité lors de la pénétration de la vis dans la neige (c'est la réalité...)
Etape 4 : MONTAGE DU PNEU
On est à la dernière étape qui est importante car si elle est mal faite, vous aller crever en 1min...
Donc monter votre pneu sur la jante comme d'habitude mais il faut ensuite y mettre le fond de pneu pour que les tetes de vis qui sont dans le pneu ne déchier pas la chambre à air puis mettre la chambre normalement.
Pour la suite, il toujours plus gonfler le pneu qu'en temps normal pour mieu maintenir les vis sur le pneu.
Voila, une fois monté, il ne reste plus qu'à aller rouler... ( à défaut de neige on l'a testé chez nous sur une allée en terre )
Ensuite si les pneus coultés ne vous conviennent pas, il reste toujours la solution des chaines mais il ne faut pas tenir à ses jantes mais c'est plus rapide et bien plus redoutable dans la poudre !!
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