Voici comment procéder pour purger un frein hydro (un K24 ici)

Etape 1 :

Commencez par enlever la roue et protégez l'étrier pour limiter tout risque de contamination du disque et des plaquettes ( vous pouvez même les enlever... ). Démontez la vis Torx située dans la vis Banjo de l'étrier de frein (faire attention à ne pas perdre le petit joint torique). Laisser ce petit joint mais sortir celui qu'il y a sur le raccord de la seringue.

Etape 2 :

Remplissez aux trois quart une deux seringues du kit de purge et vissez la en lieu et place de la vis Torx, sur l'étrier..

Etape 3 :

Dévissez les deux vis BTR (3mm) de la bride du maitre-cylindre et démontez la manette du guidon. Dévissez en suite la petite vis Torx et vissez l'autre seringue du kit, vide, à sa place.

Etape 4 :

Faites passer le liquide de la seringue de l'étrier vers la seringue du levier. Lorsque celle-ci est quasiment pleine, tirez sur le piston de la seringue de l’étrier afin d’éliminer les dernière bulles présentent dans le circuit.

Etape 5 :

Dévissez la seringue de l’étrier et revissez la vis Torx à sa place, sans omettre de replacer le petit joint torique.

Etape 6 :

Apres avoir remis la roue en place, actionnez le levier une bonne dizaine de fois pour voir s’il procure un toucher ferme et franc. Si le toucher est spongieux, c’est que la purge est ratée… Il faut alors replacer la seringue de l’étrier et effectuer à nouveau quelques « poussées » sur le piston de la seringue au levier (étapes 2 à 5).

Etape 7 :

Voila, la purge est terminée, attaquez vous à l'autre frein and... HAVE FUN !! :D

photos à venir...